佛山桥检车出租， 广州桥检车出租， 清远桥检车出租 桥检车的离合器控制子系统有哪些组成部分？ （1）VFS 阀工作原理， VFS 阀是湿式离合器电液控制系统的核心部件，控制离合器的接合与分离。
由于VFS 阀给离合器活塞腔输送油压，由于活塞腔活塞面积较大，VFS 阀的轻微波动就会对离合器的接合产生很大的影响，并且VFS 阀的响应速度也决定了离合器的接合速度，所以VFS 阀必须满足稳定性好，反应迅速，精度高等特点。
开始工作时，在电磁力的作用下，阀芯克服弹簧弹力向左移动，入油口打开且与出油口连通，主油压通过入油口流入出油口，将油压导入活塞腔中，使得离合器摩擦盘压紧。
当离合器分离时，电磁力逐渐下降，在弹簧弹力的作用下，阀芯向右移动，入油口关闭，出油口与泄油口连通，使活塞腔的油液流回油底壳中，离合器控制子系统原理图和VFS 阀结构简图。
（2）蓄能器工作原理，在VFS 阀到离合器活塞腔中间必须建立一个蓄能器，以降低液压油路油压突然升高，防止离合器接合时冲击过大，使离合器活塞腔活塞缓慢移动。
根据蓄能器活塞运动时的力衡方程式，由牛顿第二定律，可得活塞受力微分方程。
由于蓄能器活塞的位移小，弹簧刚度大，流入蓄能器液体流量小。
蓄能器由于具有弹性，能储存或释放能量，可以看作液容，管路、滤清器和阀口处都会产生压差，可以看作液阻。
二者共同组成液压阻容系统，可以减小压力波动。
液压容阻系统中任意一点的传递函数，得出液容，液阻能很好降低压力波动，避免峰值过大，从而平稳过度，所以适当调节蓄能器的液容和等效液阻，可以使离合器结合更平稳。
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